L'arbre à cames, aussi appelé arbre de distribution, est un élément mécanique participant au bon fonctionnement du moteur d'une automobile. C'est l'arbre de distribution qui permet de réguler l'ouverture et la fermeture des différentes soupapes, qu'il s'agisse des soupapes d'admission ou d'échappement.
Également appelé « silentbloc », le support moteur est une pièce reliée au moteur du véhicule, tout comme le cache moteur ainsi que le support de palier suspension du moteur. En cas de défaillance, il peut endommager le moteur. Il est donc parfois indispensable de le changer pour participer à la longévité du véhicule.
Le support de boîte de vitesses relie la boîte de vitesses aux éléments de la caisse. C'est une platine métallique en alliage d'acier ou d'aluminium qui est maintenue à la caisse et au carter de boîte par des vis.
Un radiateur est constitué d'une partie centrale en aluminium (ou en cuivre mais c'est de plus en plus rare). Cette partie est faite de centaines d'alvéoles réfrigérantes au travers desquelles le liquide circule. Cette partie est aussi appelée "nid d'abeille".
Le filtre à huile est conçu pour éliminer les impuretés telles que les résidus de carbone et les particules métalliques de l'huile moteur. Si vous ne le remplacez pas régulièrement, l'huile moteur deviendra plus visqueuse et le filtre s'encrassera, ce qui peut nuire à la performance et à la durée de vie du moteur.
Pièce indispensable du moteur, le filtre à air retient les poussières et autres impuretés présentes dans l'air avant qu'elles n'atteignent le système d'admission du véhicule. Autrement dit, il maintient une bonne qualité de l'air, élément essentiel à la combustion du carburant.
Le disque d'embrayage, recouvert d'une garniture de friction, est plaqué au volant moteur et « conduit » l'énergie du moteur vers la boîte de vitesse, qui la transmet ensuite aux roues, permettant à la voiture d'avancer.
La butée d'embrayage est une pièce du kit d'embrayage. Actionnée par la fourchette d'embrayage, c'est la butée qui appuie sur le disque d'embrayage pour placer l'embrayage contre le volant moteur, ce qui permet de transmettre la rotation du moteur à la boîte de vitesses.
